新能源汽車充電樁噪聲治理方案

一、項目概況
為降低廣州市白云區怡新路228號，嘉華商住停車場充電樁的社會生活噪聲對周圍居民聲環境的影響，特為充電樁設計了一套降噪系統對充電樁進行噪聲治理。
現場情況：充電樁距離居民樓約15m，充電樁共10臺，每臺兩側各有兩個通風散熱口。
測量數據：單個充電樁外1m處噪聲77dB（A）。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

但是現在的很多充電樁，在使用時，會產生很大的噪聲，對周圍環境造成了噪聲污染，如果能夠對噪音源進行消音處理，能夠提高環境品質，消除噪聲污染。

噪聲源設備

二、設計依據

2.1、設計規范
《社會生活環境噪聲排放標準（GB22337-2008）》
《聲屏障聲學設計和測量規范（HJT 90-2004）》
《聲環境功能區劃分技術規范（GB-/T 15190-2014）》
《聲環境質量標準（GB3096-2008）》
《城市區域環境振動標準（GB 10070-88）》
《鋼結構設計規范（GB50017-2003）》
《建筑設計防火規范（GB50016-2014）》
《民用建筑隔聲設計規范》（GB50018-2010）》
2.2、適用標準
充電樁附近為商業、居住區混合區域，屬于Ⅱ類聲功能區，適用標準為《社會生活環境噪聲排放標準》GB22337-2008
各類標準適用范圍的劃定：
⑴ Ⅰ類標準適用于以居住、文教機關為主的區域。
⑵ Ⅱ類標準適用居住、商業、工業混雜區及商業中心區。
⑶ Ⅲ類標準適用于工業區。
⑷ Ⅳ類標準適用于交通干線道路兩側區域。
2.3、噪聲控制目標
表2-1. 充電樁設備噪聲控制目標

噪聲敏感點

控制目標dB

備注

居民窗戶

≤50

夜間，背景噪聲＜50dB

排除其他噪聲源干擾

三、技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供用于直流充電樁的噪音消除裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：用于直流充電樁的噪音消除裝置，包括固定座、充電箱箱體、一消音機構、二消音機構、發電機和第三隔音機構，所述固定座的頂部安裝有充電箱箱體，所述充電箱箱體的對應兩側內壁均安裝有一消音機構，所述充電箱箱體的一側內壁安裝有二消音機構，所述充電箱箱體的底部內壁安裝有三隔音機構，所述三隔音機構的頂部安裝有發電機。

所述一消音機構由隔音板、吸音孔和吸音棉組成，所述充電箱箱體的對應兩側內壁均安裝有隔音板，所述隔音板的一側開設有吸音孔，所述隔音板的一側安裝有吸音棉。

所述二消音機構由支撐塊、諧振片、滑槽、工字形滑塊、配重塊和卡槽組成，所述充電箱箱體的一側內壁安裝有支撐塊，所述支撐塊的一側安裝有諧振片，所述諧振片的頂部開設有滑槽，所述滑槽的對應兩側均開設有卡槽，所述卡槽的內部安裝有工字形滑塊，所述工字形滑塊上套接有配重塊。

進一步的，所述三隔音機構由橡膠隔音墊、上固定塊、減震彈簧、下固定塊和橡膠阻尼墊組成，所述充電箱箱體的底部內壁通過螺栓固定有下固定塊，所述下固定塊的頂部安裝有橡膠阻尼墊，所述上固定塊的底部通過減震彈簧與橡膠阻尼墊連接，所述上固定塊的頂部安裝有橡膠隔音墊，所述橡膠隔音墊的頂部安裝有發電機。

所述充電箱箱體通過螺栓與固定座連接。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該噪音消除裝置，當充電箱箱體中的設備運行時，產生的噪音，能夠被吸音棉進行吸收，再將噪音傳遞到隔音板的吸音孔中，進行消音處理，有利于消除噪音，降低噪音污染；當充電箱箱體中的設備運行時，產生的噪音，會使諧振片產生振動，由于配重塊的設置，通過工字形滑塊的移動，可以調節配重塊的位置，從而調節振幅，有效地進行噪音的消除工作，有利于保護環境質量；當發電機運行時，產生的噪音，由于橡膠隔音墊的設置，可以有效的進行吸音和減震，發電機工作時，產生的振動，將通過減震彈簧的設置，降低振動的幅度，有效的降低因為振動而造成的噪音，有利于消除噪音，提高環境品質。

四、工期及售后服務承諾
工程總工期為15天。
服務承諾：保修期內或保修期外如設備出現故障，我方在接到通知后，8小時內響應，維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。如更換貨物或送修，在7個工作日內解決；
服務原則：在保修期內我方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，我方維修或提供的配件均按成本價計